L’A10 sous tension..

Enfin…, le temps est court, mais le temps est long… Les phases de réflexion, dessin, réalisation et mise en œuvre nous paraissent toujours trop longues. Le temps qui leur est consacré passant bien trop vite, et restant toujours trop court. L’essentiel n’est t’il pas d’avancer et d’y prendre du plaisir. La construction maison et l’assemblage

A10 LES PREMIERS PAS

Cela devait bien arriver un jour,😄. Après bien des essais, et beaucoup de gros mots 🤬.Les premiers éléments du cockpit de l’A10viennent de voir le jour. Le choix des matériaux plastiques étant prépondérant dans la gravure. Trop transparent, les inscriptions n’apparaissent pas sans retro-éclairage. Trop blanc le retro-éclairage ne passe plus. Suite à quelques conseils

L’ A 10 SOUS TENSION….🧯

Première mise sous tension pour les écrans de l’A10.Les 2 instruments principaux (au centre) à savoir l’ADI et le HSI sont montés sur des écrans indépendants.Ceci afin de donner du relief aux divers instruments. L’excellent palonnier Thrustmaster a été lui aussi intégré à l’ensemble. Le HSI sera à remplacer, la découpe laser très précise ayant

A10 comme Assemblage…

La découpe laser a fait du bon travail.Après une programmation aux petits oignons,les assemblages des divers éléments de la planche de bord ont débutés. Intégration du palonnier Thrustmaster. Certains instruments bénéficierons de leurs propres écrans.Les choses avancent plutôt bien, mais il reste encore du travailet des gros mots 😉.

MB339 versus A10

A l’origine, ce projet d’un nouveau cockpit devait être un Aermacchi MB-339.Nous avions eu la chance d’avoir accès au vrai !!! 🤩Avec prise de dimensions, photos et échanges avec le personnel gérant l’entretien de ces avions. Le projet s’avérait donc viable et faisable avec nos petits bras..😄Il existait sous FS2020 et DCS un gage de

Des news du MB 339

Le petit dernier de notre trilogie qui  prendrad’ici quelques mois sa vitesse de croisière. Pour l’instant, il est victime d’un choix…. Celui de l’équiper d’instruments originaux. C’est un défi technique important, convertir de vrais instruments en mode simulation n’est pas à la portée de tous. Il va y avoir beaucoup de gros mots, c’est certains